5月27日，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械零配件、汽配、家具等货物的“蓉深港图定班列”从成都国际铁路港缓缓驶出，标志着该班列正式稳定运行一周年。“蓉深港图定班列”开行一周年一年来，这条连接成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的重要物流通道由初期每周1列提升至每周2列，累计开行超68班次，累计发运集装箱超2000标箱，货运量较去年同期增长约28倍，货值突破6600万美元。运输时效实现跨越式提升，成都至深圳盐田港从传统6天压缩至48小时直达，3天即可抵达香港葵青港，并高效衔接国际班轮发往全球200多个国家和地区，较传统线路时效提升60%，综合物流成本降低20%。图定开行时效成本双优化蓉深港班列采用“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运营模式，相较传统公路运输的不确定性，图定班列具有“优先级组织、运输零延误、综合成本优”三大显著优势。图定化运行有效规避了恶劣天气、道路拥堵等影响。“蓉深港图定班列”开行一周年图定化带来的稳定预期，让货主企业实实在在受益。作为货主企业代表，深圳市海桥物流有限公司首席执行官洪智胜表示：“对我们货主企业来说，‘蓉深港图定班列’最直接的价值，就是让西南货源出货更快、更稳、更可控。过去从成都出货到港口，公路运输容易受天气、拥堵、调车等因素影响，船期衔接存在不确定性。现在通过图定班列，铁路段三至四天即可到港，发车时间、到港时间和后续船期衔接都更清晰，方便我们提前安排生产、备货、订舱和交付。不仅提升了我们出货效率，也减少了货物在途时间和资金占用，让西南客户连接海外市场更加稳定。”不仅是货主，物流企业同样感受到图定化带来的红利。上海得斯威国际货运有限公司代表表示：“图定班列固定班期、稳定时效，帮助我们更好地为客户安排订舱、报关、港口衔接和国际运输，显著提升了物流服务品质。”同时，成都国际铁路港坚持绿色低碳发展，大力推进“公转铁”，全年铁海联运“公转铁”货源占比超60%，助力“双碳”目标落地，打造绿色低碳物流示范通道。三地联动川货出海更从容成都国际铁路港与深圳盐田港、香港葵青港深度联动，共建盐田国际内陆港（成都），实现海港功能前置、内陆口岸延伸，推动“蓉深港”三地运营管理、港口资源、物流信息全方位互通。成都国际铁路港据成都国际陆港运营有限公司多式联运部经理姚开玮介绍，自成都铁路港挂牌“盐田国际内陆港（成都）”以来，已累计从盐田港预渡空箱超100个大柜，得到了多家船司的鼎力支持，为内陆客户一直以来用箱难、用箱贵的问题提供了更加降本增效的解决方案。蓉深港班列聚焦电子信息、装备制造、轻工家电、新能源等优势产业，助力“川货出川”“蓉品出海”，带动区域外贸提质增量，全年服务企业超200家，其中中小外贸企业占比达70%，有效解决内陆企业“出海难、物流贵、时效慢”的痛点，提升“成都制造”国际竞争力。在服务保障方面，多部门协同推动数字物流互联互通。成都国际铁路港经开区管委会与盐田国际成功对接“数据开放API接口”，实现作业与航运物流信息实时共享，客户可全程查询货物从火车发车到装船出海的轨迹。同时，各方在进出口转关模式上探索创新，为客户提供更多通关便利选择。盐田国际集装箱码头海铁联运服务部相关负责人表示，“蓉深港图定班列”开通一年来，整体运行稳步向好，市场需求持续释放。盐田港与香港葵青港在航线网络和港口服务上各有优势，互为补充，能够提供更加灵活，更具确定性的出海选择。成都及西南地区产业基础雄厚、外贸需求旺盛，据国铁成都局成铁物流中心相关负责人介绍，“蓉深港图定班列”是国铁成都局服务国家“双碳”目标、推动外贸高质量发展的具体实践。三地联动正不断夯实成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区之间的物流纽带，充分发挥铁路绿色低碳优势，为“川货出川”“蓉品出海”提供更稳定、更高效的出海通道。下一步，随着成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区联动发展的不断深入，“蓉深港图定班列”将以更优的运营品质，为两大国家战略区域的协同发展提供更加有力的铁路物流支撑。来源：四川新闻网记者：周琼重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

为规范开发区管理和服务，促进资源要素高效配置，推动开发区建设发展和改革创新，发挥开发区对全省经济社会高质量发展的支撑作用，5月27日，四川省第十四届人大常委会第二十七次会议表决通过了《四川省开发区条例（修订草案）》（以下简称“开发区条例”）。开发区条例明确，开发区工作应当坚持中国共产党的领导，完整准确全面贯彻新发展理念，融入和服务新发展格局，坚持改革创新、发展导向、规划引领、集聚集约、特色发展、绿色低碳的原则，将开发区建设成为实体经济高质量发展的示范区、引领区。开发区条例规定，开发区的设立、扩区、调区、更名等，应当符合全省开发区发展规划要求，具备国家和省规定的条件。省级高新技术产业园区的认定按照省人民政府有关规定执行。未经国务院或者省人民政府批准，市（州）人民政府和县（市、区）人民政府不得设立开发区。同时，开发区条例明确，省人民政府应当建立开发区滚动开发机制，根据开发区发展阶段、区位条件和城市化进程需要，动态调整优化开发区空间范围。鼓励已完成开发任务、工业或者新型产业用地比例低、产城融合程度高的开发区向城市综合功能区转型。确有需要且具备条件的，可以通过调整开发区位置、面积、类型等方式开发新区域。省人民政府应当建立健全综合和分类相结合的开发区评价考核机制，对开发区高质量发展进行综合评价考核。评价考核结果作为开发区扩区、调区、升级、退出和适用相关政策的基本依据。在科技创新方面，开发区条例明确规定，县级以上地方人民政府和开发区应当强化企业创新主体地位，培育国家科技型中小企业、国家高新技术企业、专精特新企业等科技创新企业。支持开发区构建多元化、专业化的创业服务体系，孵化和培育科技型创业团队与初创企业，为科技人员创新创业营造良好环境。支持开发区内企业加大科技创新投入，建立健全研发和知识产权管理体系；鼓励领军龙头企业组建创新联合体，带动中小企业创新发展。鼓励开发区组织产学研用合作、科技成果展示交易、创新创业大赛等活动，促进创新成果与产业需求精准对接。在产业发展方面，开发区条例明确规定，市（州）人民政府应当加强对开发区产业发展的统筹指导，根据本地资源禀赋、产业基础以及科研条件等特点，合理优化产业布局，统筹各开发区主导产业转型发展、错位发展，形成有特色、差异化的发展格局。开发区应当因地制宜发展新质生产力，重点发展主导产业，改造提升传统产业、发展壮大新兴产业、加快培育未来产业。并鼓励多个开发区加强产业链供应链合作，构建主导产业明确、分工协作、链条完整的产业集群。鼓励资源消耗少、环境影响小、科技含量高、产出效益好、投资强度大、产业关联度强、发展可持续、具有自主知识产权的项目进入开发区。在服务保障方面，开发区条例明确规定，县级以上地方人民政府及其有关部门应当在规划编制、要素配置、体制创新、政策实施等方面对开发区予以支持。同时，县级以上地方人民政府应当推动开发区管理机构优化政务服务，拓展增值服务内容，提升服务数字化、智能化和便利化水平。县级以上地方人民政府以及开发区管理机构应当依法简化审批流程，推行行政审批告知承诺、容缺受理等制度，为企业及投资创业者提供一站式、代办制等服务。来源：四川新闻网记者：刘佳慧重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

初夏的盐都，阳光已有些灼热。近日，记者走进西南（自贡）国际陆港智慧信息化冷链物流基地及配套基础设施项目——西南（自贡）冷吃食品第一城施工现场，只见焊花飞溅，塔吊林立，工程车往来穿梭，工人们汗流浃背却依然干劲十足。这座总投资6.8亿元、占地259亩的现代化冷链物流产业园，正全力冲刺建设节点。西南（自贡）冷吃食品第一城基地一角项目现场，多栋主体建筑已拔地而起，部分外立面已初露真容。据项目负责人李鹏介绍，项目聚焦冷吃食品全产业链，是集生产加工、冷链物流、展示交易、研发创新于一体的综合性产业基地。“基地将通过数字化、信息化手段，对食品生产制作、精深加工、冷链仓储、干线运输、市场交易、食品溯源全环节进行统一管控，建成后将成为辐射川南、联通全国、贯通欧亚的冷吃产业全链条枢纽。”李鹏告诉记者，基地共分两期建设，目前，一期整体进度已完成90%，预计于今年9月竣工验收并投运，二期将于明年整体完工。挖掘机正在平整项目二期场地记者 周敏摄指着施工图，李鹏还向记者详细描绘了基地未来的消费场景：“我们将建设冷吃食品展馆，设置试吃区、DIY加工区，让市民和游客沉浸式体验‘自贡味道’。”此外，基地还将与本地商超等签订批量供货协议，推动“地采地销”；物流端与中通、圆通等川南分拨中心深度合作，推行“前店后仓”模式，实现冷吃食品“当日生产、当日发货”，省内运输周期压缩至1至2天。电商板块，将在淘宝、京东、拼多多等主流平台开设自贡冷吃官方旗舰店，整合全市优秀冷吃企业产品，打造“自贡冷吃”公共品牌，同时布局直播电商，让“盐都味道”飘得更远。工人仔细检查外墙记者 周敏摄项目的稳步推进离不开强有力的政策保障。“我们实行‘一项目一专班’，专员全程跟踪协调征地、报批、建设、验收等各环节，帮助本地企业做大做强。”自流井区商务局副局长陈玉林说。作为自贡市本土重点打造的食品加工及冷链物流标杆项目，西南（自贡）冷吃食品第一城已被列入国家、省、市重大项目库，纳入全省服务业高质量发展重点载体，2025年成功申报四川省服务业集聚区项目，拟获专项资金支持。同时，依据我市相关政策，将为项目招引企业提供定制化扶持奖励。目前，项目招商已取得积极进展。4家企业达成意向签约，另有多家冷吃食品企业及物流企业正在紧密洽谈。项目建成投运后，预计可吸纳20余家冷吃上下游企业入驻，提供就业岗位约800个，实现年产值约5亿元，为川南地区特色食品产业高质量发展注入强劲动能。（除署名外，由采访方供图）来源：自贡网作者：自贡融媒记者周敏张熠重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

邮政员工帮助农户们将新鲜玉米快速装车。泸州邮政供图清晨6点，天刚蒙蒙亮，泸州水中坝的田间已是一片火热景象。一辆绿色的5吨邮车早已抵达，邮政员工帮助农户们将一筐筐带着晨露的鲜玉米快速装车。从曾经丰收却愁卖的困境，到如今品种统一、价格稳定、清晨采摘下午即可送达，水中坝玉米的3年逆袭之路，正是泸州邮政以全链条服务赋能乡村振兴的生动缩影。初探破局：团购试水纾滞销时间倒回到2024年5月，泸县邮政突然接到一农户的求助电话，称水中坝的玉米滞销严重，仅依赖零散商贩上门收购，量小价不稳，即使丰产之年也同样陷入“丰收不增收”的困扰。泸州市邮政公司立即派出选品人员前往基地考察，发现位于华阳街道的水中坝，是长江冲积而成的天然三角洲。这里土质疏松、昼夜温差大，种出的“农科糯336”玉米颗粒饱满，又甜又糯。为破解滞销困局，泸州邮政发挥城乡网点覆盖面广的优势，迅速组织泸县邮政以社区团购等方式，短短几天助力销售玉米超4000斤。虽然第一年试水，销售数量不算大，但水中坝玉米清甜软糯的口碑在消费者心中悄然扎根，也让泸州邮政坚定了助农的方向与信心，将此项目列为重点帮扶工程，持续深耕。链路升级：寄递融合保新鲜2025年5月，为了保证农户们一年的辛苦劳作不会付之东流，邮政员工再度走进水中坝，启动“联产联销”模式，承诺稳定收购价、单次收购不低于3000斤、每批次至少6户参与。此举既保障了产品质量，又稳定了市场价格，确保了农户收益。同时，为了最大限度地缩短从“田间”到“舌尖”的距离，泸州邮政严守“抢鲜”准则，强化市县联动，统筹整合物流资源，打通产地与网运，将水中坝玉米项目精准嵌入同城物流网络。即：清晨6点邮车直达田间，开辟绿色通道直送分拣中心，实现泸州四县三区城区及重点乡镇“清晨采摘、当日送达”，同时试水“川渝次日达”，让川内其他地市和重庆的消费者也能第一时间品尝到来自泸州水中坝的这份清甜。为了拓展玉米销路，泸州邮政借助视频号实景宣传，从凌晨2点采摘到邮车发运，全程拍摄品控、分拣、打包等环节，实现生产溯源。让消费者既体验了邮政速度，更对全程可见的严格品控赞不绝口。线上则依托邮乐小店、邮乐优鲜等平台同步进行，仅10多天时间累计销售玉米1.6万斤。农户们感慨道：“有邮政为我们找销路，明年我还想多种点！”品牌赋能：深耕溯源助增收2026年，有了前两年的运作经验，泸州邮政意识到：要将水中坝的玉米带上产业化、规模化之路，只有好品质才有好销路，好销路方能稳增收。在需求引导下，水中坝农户逐步淘汰杂乱品种，到2026年基本统一种植口感佳、产量稳的“农科糯336”，采用间隔下种的方式，3天一批次育苗，确保每批次甜糯口感稳定，并广泛应用套种技术，玉米下方种辣椒，既合理利用土地，又提升综合收益。产品质量有了保障，今年运作玉米项目也更有底气。为抢抓第一茬上市时机，泸州邮政新增抖音直播渠道，配送范围扩大至全国大部分地区。主播把直播间搬进玉米地，农户们自发从家中带来锅、炉等炊具，现场采摘、现煮现吃，让消费者亲眼见证从田间到舌尖的全过程。直播当日销量破万斤，仅3天累计突破3.5万斤，截至日前已达4.4万斤，复购不断，好评如潮。因为品种统一，品质过硬，加上邮政稳定收购、规范定价的托底以及多场田间溯源直播和线上+线下的销售模式，水中坝玉米被越来越多的收购商发现，一辆辆大型货车跟着邮车开进了玉米基地，又满载而出，驶向各地，农户们的笑脸更灿烂了。而泸州邮政助农惠农的行动却从未停歇，他们通过抖音、邮乐小店、邮乐优鲜等平台持续开展宣传销售，用稳定的市场渠道托住收购底价。正是这种“不退场”的国企担当，让水中坝玉米成功出圈，成为具有辨识度的原产地品牌，也让农户享受到越来越丰厚的丰收红利。从2024年团购试水4000斤的“小切口”，到2025年全链升级1.6万斤的“稳扎根”，再到2026年品牌赋能4.4万斤的“广出圈”，泸州邮政连续3年深耕不辍，将水中坝玉米从“丰收愁卖”的滞销品，打磨成清甜软糯、远近闻名的“地域名片”。如今，农户不再为销路发愁，玉米、茄子、辣椒套种的田地里长势喜人，等待丰收，而泸州邮政服务乡村振兴的暖心故事，将在水中坝不断续写。来源：人民网-四川频道作者：何月 龙洪斌重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

近日，四川省教育厅公示第三批现代产业学院拟立项及培育名单，四川职业技术学院低空物流现代产业学院成功入选。该学院依托遂宁独特的低空资源与物流枢纽优势，紧贴地方产业需求，打造出全链条、实景化、强实战的低空物流人才培养体系，形成了特色鲜明的育人模式。为深度契合国家低空经济战略与四川省低空产业发展规划，赋能遂宁市低空经济产业发展，四川职业技术学院联合企业投资1800余万元建设低空物流实训基地，可常态化开展真机飞行、末端物流、幕墙清洗等多场景运营。同时，作为陆港型国家物流枢纽，遂宁物流产业链完整、冷链体系成熟，城乡配送、应急保障等应用场景丰富，现已有星途领航、江西迅龙航空、四川美宁、百世物流、科大讯飞等一批龙头企业集聚，为低空物流人才培养提供了不可复制的真实场景与产业支撑。学生：实景进阶练硬功，就业竞争底气足“最让我印象深刻的是从无人机组装，到模拟飞行，再飞微型无人机，最后实操小型无人机的整个学习过程，就像游戏通关一样，一步步进阶，既有趣，又实实在在学到了真技术。”2024级冷链物流技术与管理专业学生应龙堃说起实训经历仍难掩兴奋。他平时学习无人机操控、空域法规、无人机组装维修、航线规划等实用内容，如今已能独立操作无人机、规划低空航线，还会简单维修设备，“上手就能干活，完全能胜任低空飞手、运维员这些岗位。”像应龙堃这样的学生不在少数。学生依托真实空域、真实平台、真实数据、真实运营开展全实景学习，全程参与航线规划、智能调度、冷链配送、应急投送等实操任务，系统掌握低空运营、无人机运维、智能调度、空域管理等高阶技能。专业实践学时占比达60%，能力与岗位高度匹配。教学：名师团队强支撑，自编教材补空白“依托真场景和平台教学，学生最大变化是实操底气足、应变能力强、职业感浓。”学院生产物流教研室主任兰聪深有感触，“以前学生怕真机、只会理论，现在敢独立起降、规划航线；遇到天气突变、无人机故障等突发情况，能快速处置；安全规范意识、责任意识也明显增强。”兰聪介绍，教学中团队最看重三点：“第一重抓实战，按企业真实岗位需求教，不搞虚理论；第二严守安全底线，低空作业容不得半点马虎，把规范刻进骨子里；第三强调岗课赛证融合，把CAAC驾照、行业标准融入教学，让学生毕业就能上岗、上手就能胜任。”由于低空物流相关专业较新，基本没有现成教材，学院教师深入企业一线，深度挖掘岗位生产流程、工艺技术、标准规范等信息，系统梳理企业对低空物流领域高技能人才在知识结构、技术能力、职业素养上的核心要求，构建精准化能力图谱，与企业共同编制教材。“目前我们已经着手编制《低空物流安全管理》《无人机操控技术》《物流无人机航线规划》等教材，完全贴合实际工作场景。”兰聪说。学院师资力量堪称“西南标杆”——拥有国家级、省级职业教育教师创新团队和省级名师工作室，是西南地区同类物流专业中唯一具备此师资阵容的院校，为人才培养提供高水平教研支撑。依托这支硬核队伍，学院以“一网统飞”数字平台为引擎，以低空物流实训基地为驱动，构建“基础+特色+实战”课程体系，推行实景化、岗位化、项目化教学，将企业真实任务转化为教学内容，实现课堂与岗位无缝对接，形成特色鲜明、全国少见的低空物流实战教学范式。企业：产教同频强协同，降本增效促双赢“学院与产业高度契合，优势互补，真正实现双赢。”合作企业代表崔文灏表示，遂宁地处成渝腹地，“铁公机”立体交通完善，是低空经济布局的优选区域；川职院低空物流专业精准对接全链条需求，能为企业提供定制化、即用型人才，有效降低企业培养成本，助力业务快速落地。企业普遍评价，川职院毕业生知识复合、技术跨界、能力多域，经过系统安全培训和团队锻炼，责任心强、稳定性高，是企业可持续发展的可靠力量。目前，学院已与3家龙头企业建立深度合作关系，共建专业、共研课程、共享实训资源，形成“企业出题、院校答题、市场阅卷”的产教融合生态，为遂宁低空经济发展注入强劲动力。低空物流现代产业学院执行副院长、理事，智慧物流与供应链学院院长张强锋教授表示，成功入选省级现代产业学院，是对学校办学实力与产教融合成果的充分认可。未来，学院将紧扣国家低空经济战略与四川省产业布局，围绕遂宁“川渝毗邻区无人机货运枢纽”目标，服务成渝地区双城经济圈低空物流需求，持续深化实景教学、企业实训、岗位育人，不断强化与航空、物流、冷链、智能制造等企业的协同创新，全力打造川渝领先、全国一流的低空物流人才培养高地，为遂宁打造西部低空经济发展高地，提供源源不断的技术技能人才支撑与智力保障。来源：中国网重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

川渝发布350个2026年共建成渝地区双城经济圈重点项目；共谋行政区与经济区适度分离改革，川渝毗邻区域跨省域乡村协同发展深入推进；推动成都中欧班列集结中心综合提升等项目；成渝税务协同升级，将共同推进17项税收服务同城化任务……2026年是提升成渝地区双城经济圈发展能级的起步之年。今年以来，川渝两地深化改革开放，高质量发展的资源要素与势能动力加速集聚，引领西部、服务全国的显示度和贡献度不断提升。破壁垒，重点领域改革持续深化初夏季节，重庆市大足区高坪镇茨竹村和四川省资阳市安岳县双龙街乡孔雀村交界处，约3000亩楠木林吸引着川渝两地游客，一条由两地统一规划建设的森林防火通道，成了人们争相打卡的“旅游大道”。曾经，两个村子守着同一片楠木林，但谁也没有吃上“旅游饭”。两地分属不同省市，规划标准、用地指标、审批流程都不同，在统筹基础设施建设、产业布局、生态环境保护等方面存在障碍。为解决“资源同在、规划各异、发展不同步”的问题，《四川省安岳县双龙街乡孔雀村、重庆市大足区高坪镇茨竹村村庄规划（2024—2035年）》2025年底获批，着力打造川渝毗邻区域深度融合发展规划范本。“以前楠木林怎么防虫都要吵半天，现在公交线路怎么设、村里的产业怎么搞、文化遗产如何保护，两地随时沟通协商。”四川省安岳县双龙街乡党委书记李昌见说。重庆市大足区规划和自然资源局局长张燕岭说，两地探索编制跨省市的行政村发展规划，创新“联合踏勘、联合编制、联合论证、联合报审”全流程协同模式，实现合规报批。全国首个跨省域实体化运行的共建新区——高竹新区，实现两地规划建设、政务服务一体化；四川达州与重庆万州、开州共建万达开川渝统筹发展示范区；四川资阳和重庆潼南协同破解跨省超限运输重复检测难题，创新推出公路超限运输检测结果互认模式……在川渝毗邻地区，行政区与经济区适度分离改革探索正多点开花。建枢纽，共筑对外开放平台走进位于四川资阳的四川易行时代动力科技有限公司生产车间，AGV智能运输车精准运送零部件，这里生产的高性能电动两轮车、燃油摩托车等产品远销荷兰、丹麦等100多个国家和地区。“向南有陆海新通道出口东盟，向西有中欧班列出口欧洲、中亚。今年1至4月企业出口额达3.75亿元，全年目标比去年翻一番！”公司副董事长张勇信心十足。助力企业出海，离不开四通八达的出海大通道。5月1日，一列搭载着“川渝造”货物的西部陆海新通道铁海联运班列从成都国际铁路港城厢站启程，经南沙港中转后，不久后抵达泰国林查班港。这条“成都国际铁路港-大湾区南沙港-泰国林查班港”铁海联运精品线路，全程运输时效较传统模式提升30%以上，有效缩短了货物中转周期。截至今年一季度，西部陆海新通道已通达全球128个国家及地区的592个港口，中欧班列（成渝）累计开行超3.8万列。川渝深入推进高水平对外开放，携手共建西部陆海新通道、中欧班列、长江黄金水道等开放通道，与西安、贵阳、昆明等西部中心城市互联互通，形成重要的国际贸易枢纽。一扇扇“开放之窗”让世界看见成渝：连续四届举办成渝地区双城经济圈全球投资推介会；与东盟、日韩、欧盟等国家和地区的科研技术转移机构建立稳定合作关系；西洽会、西博会等系列国际展会影响力逐年攀升，签约项目屡创新高，全球客商纷至沓来。惠民生，用好改革发展成果“没想到这么便捷！”近日，重庆居民李健伟在四川广安务工时遗失社保卡，本以为要跨市办理，在川渝共建的“社银一体化服务点”仅用10多分钟便完成了补卡，还能同步查询重庆、广安两地的社保缴费信息。成渝地区双城经济圈建设6年来，川渝共有355项企业、群众高频事项跨省域办理，935家二级以上公立医院、222项检查检验结果互认，1726家医疗机构实现川渝电子健康卡“扫码就医”。四川遂宁、重庆潼南推进“一卡通一码通”建设，实现交通出行、文化体验等4大领域23项功能互认互通，为两地23.47万余人次提供了便捷服务；四川达州与重庆万州、开州联合推出社保卡消费满减优惠活动，累计17.8万人次参与……放眼川渝两地，从民生事项到经济领域，“进一个门，办两地事”的范围正逐步扩大，企业群众“足不出户”便能异地办事，这正是川渝携手共建民生“幸福圈”具象化的写照。2026年，重庆、四川将围绕推动提升成渝地区双城经济圈发展能级，在重点领域关键环节深化改革，健全以西部陆海新通道为牵引的多元开放通道体系，打造更多首创性、差别化改革成果。来源：新华网记者：李晓婷、张海磊重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。