高速通车里程突破700公里、物流成本降低5%以上、乐山港升级为“天府港”……8月11日，在“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”乐山专场新闻发布会上，乐山市发展和改革委员会主任王晋辉明确了未来五年交通物流发展的目标。

“路到门口、车到远方、船到长江、货到家门。”王晋辉首先用“四个到”概括了乐山“十四五”时期交通物流发展成就。

过去五年，乐山综合交通线网里程突破1.8万公里，616公里高速通达全域，163公里国省干线焕新升级；铁路网密度较“十三五”末提升37.8个百分点，列车直达北京、上海、香港等20个省、直辖市和特别行政区，铁路客运量突破2000万人次；岷江航电综合开发进度过半，长江黄金水道千吨级船舶直达乐山的蓝图正变为现实；始发全省首趟多式联运“一单制”长江班列，全市快递业务量突破亿件大关，是成都平原经济区唯一具备“公铁水空”全方式联运的综合交通节点。

未来五年，乐山将紧扣打造全省重要的区域交通物流枢纽使命任务，全力推动交通物流实现“三个跃升”。

乐山将建成天眉乐、资乐、成峨高速，高速通车里程突破700公里。建成龙溪口、老木孔、东风岩航电枢纽，实现岷江乐山至宜宾段三级航道全线贯通，乐山港升级为“天府港”。推动乐山机场深度融入成渝地区世界级机场群，直连北上广深杭等国内一线城市及海口、西双版纳等重点旅游城市。规划建设一批进港口、进园区、进企业的铁路专用线，打通铁路运输“最后一公里”。

建强“一枢纽”，加快打造四川省公铁水空一站式多式联运示范基地。强化“四中心”，围绕峨眉山市、犍为县、夹江县、沙湾区，建设陆港、空港物流园区和保税仓，打造公共性物流节点。打通“四通道”，加快构建东向连接长江航道、西向贯通进藏新通道、南向沟通西部陆海新通道、北向衔接成都都市圈的四向物流大通道。

围绕晶硅光伏、绿色化工等优势产业定制物流方案，引导适铁、适水、适空产业集群布局，推动物流成本降低5%以上。培育3条以上精品线路，推动数智化转型和新型物流集成，实现“一次委托、一单到底、一箱到底”。出台现代物流业高质量发展支持政策，推动社会物流总费用与地区生产总值占比降至13.5%，让行业从“小而散”变“大而强”，进一步提升区域中心城市承载能力。