成都加码先进制造！航空汽车两大产业加速“聚链成群”西部物流导语不久前，成都发布《关于加快建设全国先进制造业基地的意见》，提出推进产业园区提质，构建“立园满园”承载体系。6月18日，《每日经济新闻》记者随成都全市重点“园中园”调研组，深入新都航空智造产业园、成都汽车城等地调研，解码成都特色园区的发展路径。一边靠链主搭台、企业以商引商，织密航空产业“朋友圈”；一边以整车项目为锚点、全域配套兜底，“all in”新能源智能汽车新赛道。两大产业现场，共同展示了成都先进制造业“聚链成群”的发展脉络。“朋友圈”引力：吸引更多企业落地6月18日上午，新都航空智造产业园一处无人机飞行训练基地里，旋翼起落声此起彼伏，一批学员正抓紧实操训练，备战民航局无人机驾驶员执照考核。新都航空智造产业园（受访者供图）热闹的实训场景背后，是园区完整的航空产业链。从航空结构大部件、核心航空发动机，到民用大飞机机头、多品类无人机，一条覆盖防务机、民机、有人机、无人机的全链条已在此落地扎根。“去年新入驻园区的28家企业中，半数都不是我们招引的，而是航空企业‘朋友圈’自发引荐来的。”新都高新区党工委委员、管委会副主任徐士棚向记者表示。据悉，近年来，该园区围绕商飞、成飞、成发等链主企业，同步布局防务机、民机、有人机、无人机等方向，并细分拆分建设专业化园中园，依靠精细产业分工聚拢配套厂商，把航空产业链条做深、做细、做实。徐士棚表示，做航空相关业务的企业，现在来到园区，“上下游配套资源基本都能就地配齐。”新杉宇航就是一个典型。这家源自西北工业大学成果转化的企业，手握航空发动机零部件3D打印核心技术，正在把防务机制造能力拓展释放至民用航空领域。因民用机型对生产成本管控要求严苛，园区越完备的本地配套，越能压缩制造综合成本。依托园区完整产业生态，新杉宇航相关负责人主动对接上游航天发动机制造企业，并表示：“园区有全套供应链能力，制造环节配套基本在园区都能找到，你只用做总装就行了。”依靠这种聚链成势的特色做法，新都航空智造产业园已集聚重点航空企业85家，构建起“头部引领、集群支撑、链式互补”的航空产业生态，是全国5个同时具备航空发动机研发和制造能力的地区之一。2025年产业规模突破125亿元，航空大部件产业集群成功入选国家中小企业特色产业集群。徐士棚表示，下一步，新都高新区将坚持“特色立园”，聚焦航空大部件、航空发动机、民用大飞机、低空经济四大细分领域，持续推进航空产业强链补链，培育壮大“镇园之宝”“明日之星”。。价值链攀升：倒逼上下游加快升级走进位于成都汽车城的东风汽车集团有限公司成都分公司总装车间，全新奕境X9车型正开展量产前的调试。作为东风汽车与华为乾崑联合打造的新能源汽车品牌，奕境也是“成都造”高端新能源智能汽车品牌。“在这款车上，东风、华为双方都常用一个词，‘all in’。”东风奕境X9车型项目总监华铭玮介绍，这款“成都造新车”，是双方倾尽核心资源全力攻坚的重点项目，东风拿出多年整车制造积淀，华为输出智能网联技术，合力推动车型在成都落地、量产、走向市场。按照规划，奕境X9将于今年下半年开启全国交付。某种意义上说，这款车对于成都汽车城新能源汽车产业提档升级，也至关重要。新能源车型迭代投产节奏紧凑，项目能稳步推进，离不开地方产业配套全方位托底。东风乘用车科技（成都）工厂厂长徐长禹对此感触颇深：“区里给予全方位政策与要素支撑，大幅压缩产线改造周期，保障项目严格按时间节点落地。”徐长禹表示，目前这座整车工厂已配齐冲压、焊接、涂装、总装整车制造四大核心工艺，轮胎、座椅等关键零部件配套企业全部就近入驻园区，整车绝大多数零部件均可实现本地生产、就地总装。就近配套模式既能快速响应整车厂生产需求，又能同步实现品质统一管控，有效提升生产效率、降低供应链综合成本。成都经开区汽车局相关负责人表示，奕境X9等新车型导入，对本地汽车供应链配套提出更高要求，将倒逼上下游企业加快“智改数转”步伐，带动整个产业链向更高价值链攀升。成都经开区（受访者供图）当前，智能化是新能源汽车的技术焦点之一。中德智能网联汽车四川试验基地，作为国内唯一具有国际合作背景的智能网联测试基地，对成都汽车产业的后续发展意义重大。很多新车型，都在这里进行上市前后的大量测试。中汽院智能网联科技（成都）有限公司董事长卓佳表示，本地化测试体系为产业发展带来双重优势，一方面大幅缩短软硬件协同迭代周期，打通研发、验证无缝衔接，另一方面显著削减综合运营成本。“外地测试需长途运输和跨区域人员调配，时间与资源消耗高。而在本地，车辆上午送达、下午即可测试，当晚回传数据，次日迭代，实现‘小时级’快速响应。”卓佳表示，这种模式形成了“硬件检验—软件调试—问题改进”的快速闭环能力，有力支撑成都汽车产业的高效发展与竞争力提升。来源：每日经济新闻

康定⇋新都桥，将缩短至1小时！通车时间定了西部物流隧道掘进过半 项目进入攻坚阶段据蜀道集团消息，6月17日，随着康定至新都桥段高速公路（以下简称“康新高速”）康定隧道掌子面一声爆破声响，岩体轰然剥落，项目全线隧道掘进总里程顺利突破45000米大关，项目隧道掘进里程正式宣告过半。据蜀道集团相关负责人介绍，截至目前，康新高速隧道开挖已超50%，路基土石方工程完成51%，桥涵工程完成54%，施工进入攻坚冲刺阶段，力争2028年建成通车。平均海拔3500米 全年有效作业时间不足一半康新高速隧道施工复杂度、技术难度在全省乃至全国高原隧道建设领域都极具典型性。高海拔与高寒环境是第一道“硬门槛”，康新高速平均海拔3500米，95%的路线海拔超过3000米，其中折多山隧道竖井海拔更是高达4252.5米，刷新世界公路隧道竖井海拔纪录，隧道洞内氧气含量不足平原地区的70%，建设者们需要在缺氧环境下完成高强度作业，加之区域年均气温仅7.1℃，最低气温达-14.7℃，冻融循环持续超8个月，全年有效作业时间不足一半，多变天气频繁导致施工中断，给工程推进带来极大制约。另一方面，地质条件极其复杂。此外，生态保护压力、施工外部交叉干扰、安全生产管控等难题也考验着建设团队的攻坚能力。预计2028年建成通车康新高速隧道施工复杂度、技术难度在全省乃至全国高原隧道建设领域都极具典型性。高海拔与高寒环境是第一道“硬门槛”，康新高速平均海拔3500米，95%的路线海拔超过3000米，其中折多山隧道竖井海拔更是高达4252.5米，刷新世界公路隧道竖井海拔纪录，隧道洞内氧气含量不足平原地区的70%，建设者们需要在缺氧环境下完成高强度作业，加之区域年均气温仅7.1℃，最低气温达-14.7℃，冻融循环持续超8个月，全年有效作业时间不足一半，多变天气频繁导致施工中断，给工程推进带来极大制约。另一方面，地质条件极其复杂。此外，生态保护压力、施工外部交叉干扰、安全生产管控等难题也考验着建设团队的攻坚能力。线路示意图来源：成都发布

日前，交通运输部等八部门联合发布《实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动方案（2026—2030年）》（以下简称《行动方案》），加快构建现代化多式联运网络。《行动方案》提出，力争用5年左右时间，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，多式联运1小时换装率超过90%，沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%、长江干线主要港口实现铁路进港率100%。同时，集装箱铁水联运安检优化、“一单制”等标准规则将取得新突破。交通运输部表示，我国多式联运发展进入数智化赋能、网络化运行、系统化提升的攻坚期，但还存在跨方式换装效率较低、信息互联互通不畅、联运标准规则不统一、全链条一体化服务水平低等堵点卡点。《行动方案》聚焦主要港口、重点内陆港、大型物流园区、规模化产业园区以及中欧（亚）班列集结中心这五大载体。加快更新改造和建设一批符合国家重大战略要求、需求规模大、联运功能突出、资金有保障的主要货运节点。在硬件设施上，《行动方案》要求提升换装效率，推动铁路专用线直通码头和作业区，增设专业化换装设备，并完善新能源充换电站。在信息联通上，鼓励企业通过数据交易、区块链等技术实现全程货物追溯和一站式下单。此外，还将加强标准规则衔接互认，建设多式联运单证信息平台，推广应用标准化单证。培育一批具有跨区域整合能力的多式联运经营人。来源：央视新闻客户端作者：总台央视记者 唐颖 李筱重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

近日，四川局联合财政厅、交通运输厅、农业农村厅、商务厅等四部门印发《关于进一步加强邮政快递服务车辆规范管理工作的通知》（以下简称《通知》），明确到2028年，基本实现村级站点“一村一站”，可持续运营能力有效提升，全面实现建制村收取快件，按照用户需要提供投递进村和自取服务。《通知》要求，一是完善县乡村寄递物流节点建设，夯实网络基础。升级县级处理中心智能化水平，提升镇村两级网点服务功能，加大农村寄递资源整合力度。二是创新农村寄递物流运行模式，实现持续运行。提升农村地区邮政普遍网络支撑能力，深化邮快合作提质增效，鼓励快递企业提升服务覆盖，支持快递企业与“金通工程”运营企业合作，依托农村客运、货运线路，丰富快件运递渠道。三是推进寄递与乡村产业融合，提升服务产业能力，以“平台+农产品”为依托、以快递进村为支撑，推动邮政快递业与农村电商、农特产品、乡村旅游等产业深度融合，推进关联产业集聚发展。四川局表示，将不断深化邮政业与农特产业融合，强化农产品出村进城寄递支撑，推进“川货寄递”工程，推动实现城乡寄递服务均等化，提升快递服务产业质效和农村地区快递服务规范化、可持续化水平。来源：四川省邮政管理局网站重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

近日，一辆满载笔记本电脑结构件的氢燃料电池重型卡车从四川内江出发，历时约50小时，跨越1250公里，顺利抵达越南浦寨。这标志着西部陆海新通道氢走廊与成渝氢走廊正式实现无缝衔接与联动贯通，西南地区氢能物流发展迎来重要里程碑！作为此次示范运输的核心动力引擎，该氢能重卡搭载了国鸿氢能自主研发的燃料电池系统。在跨越川渝桂越的复杂路况与长距离运输中，国鸿氢能燃料电池系统展现出了高功率、低氢耗、长续航及零排放的卓越特性，圆满完成了跨省跨境贯通示范任务，为西南地区氢能物流的发展树立了全新标杆。两大氢走廊的无缝衔接，宣告区域氢能物流正式迈入跨域一体化发展阶段。依托统一调度平台与跨省运力共享机制，这一创新运营体系打破了行政区划限制，有效破解了货源运力错配、车辆空驶率高等行业痛点。同时，成功将成渝地区笔电等产业双向货源与跨境公路班车对接，搭建起一条稳定、经济、可持续的氢能运输干线。事实上，国鸿氢能燃料电池系统早已在西部陆海新通道的各类复杂场景中经受住了严苛考验。此前，在全国首条高落差、跨区域“渝黔桂氢走廊”贯通测试中，搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能重卡成功挑战了百色至贵阳段30公里内海拔陡升超650米的险峻路段，充分验证了系统在复杂地形下的强劲动力与极高稳定性。此外，在西部陆海新通道跨境公路班车首次“氢装上阵”的任务中，同样是搭载国鸿燃料电池系统的卡车，仅凭一次加注即可实现600公里以上的超长续航，完美满足了城际间干线物流的严苛要求。国际氢能燃料电池协会秘书长王菊表示，通过打破地域壁垒、统一协同机制，川渝正在探索一条可复制、可推广的氢能跨省联动路径。这不仅有力提升了区域绿色物流体系的低碳竞争力，更为全国城市群氢能网络建设提供了宝贵经验。数据显示，2026年1—5月，西部陆海新通道氢走廊干支线累计完成运输3016车次，同比增长35%。未来，国鸿氢能将继续深耕重载干线物流场景，以硬核技术赋能跨区域协同，助力“氢车畅行”典型应用场景落地，为构建贯通西南、联通陆海、服务跨境的一体化零碳物流网络贡献“国鸿力量”。来源：CHC氢能大会重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

6月15日，四川蜀道工程咨询集团有限公司正式揭牌成立。作为世界500强企业蜀道集团布局工程咨询、监理、检测板块的专业化核心平台，蜀道咨询集团通过内部资源重组，由四川公路工程咨询监理有限公司、四川交投设计咨询研究院有限责任公司、四川川高工程技术咨询有限责任公司、四川省公路工程咨询监理事务所有限责任公司、四川华腾公路试验检测有限责任公司、四川金通工程试验检测有限公司、四川省铁证工程检测有限公司、四川川铁工程设计咨询有限责任公司组建而成。此次专业化整合立足蜀道集团主业协同布局战略需求，打破原有各企业业务分散、资质重叠、同业竞争的发展瓶颈。整合后，蜀道咨询集团资产总额突破14亿元，资质体系位居省内同类企业第一梯队，拥有18项行业甲级资质、28项乙级资质，可承接工程项目前期咨询、勘察设计、施工监理、试验检测全流程技术服务。业务边界也从传统公路工程向外延伸，覆盖铁路、矿山、清洁能源等多元基建领域，解决了以往单一业务布局抗风险能力弱的问题。依托多年深耕交通基础建设市场的技术积淀，蜀道咨询集团汇聚了川内顶尖的工程技术人才与项目实操经验，深度参与国家重大交通基建工程建设。省内先后助力雅西高速、汶马高速、沿江高速、西香高速、榕山过江通道等标志性重难点公路项目落地，攻克高寒山区、高边坡、大跨度过江通道等多项基建技术难题；省外业务辐射渝、黔、滇、藏等多地，参与湘渝复线、重庆奉建高速、贵州晴兴高速、云南丽攀高速、西藏边防公路等跨省交通干线建设。在民生基建领域，聚焦四川农村路网提档升级、美丽乡村配套道路、渡改桥安全改造等普惠项目，以高标准、高质效的技术咨询服务，补齐乡村交通基础设施短板，切实保障群众出行安全。“十五五”时期，蜀道咨询集团将坚决贯彻落实蜀道集团战略部署，全面贯彻“安全至上、质量第一、民生为本、效益优先”的发展理念，坚持以高质量发展为主线，以稳中求进为发展主基调，大力实施“1353”发展战略：锚定1个目标，致力于将蜀道咨询集团打造成为全国一流的综合性工程咨询企业；聚焦三大核心业务，深耕交通基础设施建设、清洁能源、生态环保、矿产开采等重点领域，跳出传统交通工程单一赛道，搭建跨领域、一体化多维业务体系，着力打造交通工程、绿色建筑、低碳发展等特色专业化咨询品牌；配套实施五大提质工程，通过企业治理提升工程，推进“一体化”管控体系，破除整合后内部管理壁垒、依托创新驱动赋能工程，推进数字化、智能化建设，深耕核心技术研发与成果转化、完善风险防控提质工程，筑牢质量安全防线，健全内控合规与安全管控机制、实施人才强基工程，优化人才结构，扩充专业人才，培育高层次人才与创新团队、推进文化品牌聚力工程，擦亮企业品牌，厚植企业文化，完善资质体系，增强综合实力；力争实现业务多元拓展、品牌价值提升、管理改革深化三项突破性发展。下一步，蜀道咨询集团将充分盘活整合后的资产、资质、人才、技术等核心资源，对内支撑蜀道集团交通基础建设主业全链条协同发展，对外深度融入交通强省、交通强国建设大局，主动服务成渝地区双城经济圈、长江经济带发展、西部陆海新通道建设等国家重大战略，以专业实力赋能基础设施建设，为服务国家发展大局、助力中国式现代化建设贡献蜀道咨询力量。来源：中国交通新闻网重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

走进简阳临空经济产业园电商智慧物流区——中通快递西南总部基地内，智能分拣传送带高速运转，数万件包裹有序分流，货运车辆往来不停一派繁忙。随着“618”电商大促进入冲刺阶段，园区用电负荷持续攀升。当天，国网简阳市供电公司客户经理杨建平带队上门走访，对园区供电线路、配电设备开展全面巡检，为电商企业迎战大促筑牢电力防线。安全检查电商智慧物流区距天府国际机场约12公里，距简阳中心城区约4公里，规划面积10.56平方公里，主要发展电子商务、产业物流、多式联运、国际贸易等。现已落地唯品会、中通、申通、韵达等电商总部、物流总部等企业260余家，电商物流产业规模达360亿元、日均快递单量超1500万件。其中，简阳市现代物流基地及配套基础设施建设项目总投资33.97亿元，建设仓储面积32.9万平方米、配套用房31.2万平方米，共分两期建设，将打造集合常温库、冷库、电商物流交易基地及商业配套于一体的现代物流基地，建成后将成为西南地区包裹流通最繁忙的区域之一。电商经济的蓬勃发展，离不开可靠电力的坚强支撑。为全方位护航电商产业发展，简阳供电公司创新打造“园区物流电管家”专属服务体系，精准为园区业扩申请提速增效，提供“一站式”服务，业务办理不出园区；推广“网上国网”APP实现“一证办电”，并将“企业等电”转变为“电等企业”。定期组织党员服务队上门为申通等企业排查配电室、分拣线等电气设备隐患，保障用电安全可靠。统筹所有园区用电保障工作，从设备维护保养到日常巡检、新能源推广，形成全链条电力服务体系。随着电商大促活动临近，简阳供电公司结合“安全生产月”专项整治行动，主动上门对园区物流分拣流水线、仓储制冷系统、直播间供电设备等开展全覆盖用电安全排查，确保大促期间设备24小时不间断运行。“电商大促期间，分秒都是订单，断电一分钟可能损失数十万元。供电公司不仅提前帮我们检查设备，还指导我们优化用电方案，心里踏实多了。”中通快递西南总部后勤负责人表示。作为简阳电商产业的龙头企业，中通快递西南总部占地413亩，实现年处理快递件20亿件。简阳供电公司将其列为重点保障客户，推行大客户经理上门走访机制，定期开展用能分析，提供科学用电建议，协助企业调整电费计费方式，实现降本增效。在大促活动高峰期，简阳供电公司针对大型电商促销节点，增加巡检次数，开展隐患拉网式排查，构建“事前排查、事中值守、事后复盘”的全流程保电体系，全力保障活动期间可靠用电。在可靠供电基础上，简阳供电公司同步引导电商企业绿色用能，推动“园区物流电管家”服务延伸。中通快递5500千瓦分布式光伏项目已开工建设，园区内充电桩等绿色基础设施也在加速配套。当前，简阳正加快建设西南顶级快递电商枢纽集群，依托临空优势与国家物流枢纽定位，构建“空港+陆港”双核驱动的电商物流新格局。为匹配产业持续扩产需求，2026年，简阳供电公司将新建四条10千伏专线专供园区，项目落地后将重构园区电网架构，大幅提升供电稳定性。此外，普安220千伏变电站增容扩建工程已顺利投运，有效满足了临空经济产业园日益增长的用电需求。从智能分拣线的飞速运转，到直播间的灯火通明，从仓储基地的不眠不休，到物流车辆的昼夜穿梭——每一份订单背后，都有“园区物流电管家”的默默守护。简阳供电公司将持续深化“企业满园”行动，以稳定可靠、绿色低碳的电力保障，全力护航电商经济高质量发展。来源：四川新闻网作者：四川新闻网-首屏新闻记者 何佳欣重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。

6月15日，首批“内江永安白乌鱼”从内江市市中区出发，准时运抵成都通威鱼有限公司品质提升车间。接下来，它们将经历一场“科技净养之旅”——通过电化水技术进行精细化透析与品质筛查，待所有指标全面达标后正式上架销售。这标志着永安白乌鱼进军成都消费市场的“关键一跳”已经落地。日前，内江鑫永凌建设开发有限公司与成都通威鱼有限公司达成深度战略合作，借力通威成熟的水产供应链体系，这条来自“中国白乌鱼之乡”的珍品鱼，终于打通了从产地直达商超的扁平化通路。为了高标准切入一线城市生鲜赛道，市中区在品控上下足了“绣花功夫”。上月，首批样品送抵成都通威后，凭借品相优良、活力充沛、肉质纯正、鲜嫩无腥的独特优势，一次性通过对方严苛的全方位品控审核。据悉，预计从6月18日起，这批优质白乌鱼将全面铺开，同时入驻伊藤洋华堂7家线下门店，并上架朴朴超市65个前置仓。届时，无论走进商场还是线上下单，成都消费者都能便捷地买到这份来自内江的鲜活美味。作为永安白乌鱼的发源地和核心原产地，市中区此次携手通威集团，不仅是卖鱼，更是一次地标农产品品牌化运营的“破局之战”。此举成功破解了优质农产品“藏在深闺”、销路窄、品牌弱的传统难题，构建起“产地直供、商超直达”的高效流通体系。乘势而上，市中区已将目光投向更远的未来。下一步，当地将以此次合作为契机，深耕白乌鱼全产业链：前端严抓标准化养殖与常态化品控；中端强化与龙头企业的供应链协同；后端持续拓展省内外版图。通过做大做强这一特色优势产业，让“永安白乌鱼”不仅游出内江，更要游向全国，以产业之力赋能乡村振兴，带动更多农户在产业链上增收致富，真正把“中国白乌鱼之乡”这块金字招牌擦得更亮、叫得更响。来源：四川经济网作者：冯丹 毛春燕重要提示：物流企业可免费使用平台物流管理软件，或发布仓库、园区招商及物流线路信息；川货企业可借助平台免费推广商品；物流装备、物流信息化、物流管理咨询等服务机构可依托平台发展业务，有意者请通过公众号私信与平台联系。