12月18日凌晨，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）迎来关键进展──上跨兰渝铁路大桥，顺利完成双幅同步转体施工。在作业人员的精准操控下，左右幅主梁历时68分钟与主桥实现毫米级对接，该桥转体最大高度49.4米，为国内最高墩底转体T构桥。此次转体完成后，成南高速扩容项目将进入全面冲刺阶段，为年底全线建成通车打下坚实基础。成南高速扩容项目上跨兰渝铁路大桥位于南充市嘉陵区南充北站至南充南站区间，上跨兰渝铁路安家沟3号双线特大桥，转体主墩采用2×45米T型刚构设计，双幅转体重量达2万吨。兰渝铁路作为连接西北与西南地区的重要“交通动脉”，日均承担超110余列客货列车运输任务，运营密度大、通行繁忙。因此，大桥转体施工窗口期极为有限，技术要求高、安全风险大。为最大限度降低转体施工对既有线路运营的干扰，项目团队严格遵循铁路营业线施工安全规范，将转体作业精准安排在凌晨铁路运营“天窗期”。通过与铁路运输部门紧密协作，项目团队精确计算作业时间，在编制列车运行图时优选最佳施工窗口，并以科技赋能实现转体工程精准控制、安全施工。成南高速扩容项目由蜀道集团投建，是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。路线全长240.226公里，总投资368.07亿元，建设工期3年。全线采用“原路加宽为主、局部新建复线”方式建设。该项目分为成南高速主线段和成都入城复线段，项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里。成都入城复线段起于成都第二绕城高速，止于成华区龙潭街道龙港路，全长24.5公里，已于2024年9月13日建成通车。成南高速扩容项目全线建成通车后，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，对进一步提升东向出川的通行效率，优化成渝地区双城经济圈空间结构，改善区域经济发展条件具有重要意义。来源：四川发布邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

封面新闻记者 周洪攀12月19日，记者从四川绵阳“决胜‘十四五’ 奋进新征程”系列主题新闻发布会第七场上获悉，绵阳抢抓西部陆海新通道建设、成渝地区双城经济圈建设等国省重大战略机遇，全力以赴推进交通攻坚大会战，构建起便捷、高效、绿色、安全的铁路、公路、航空综合交通运输体系。5年间，年度投资均在百亿元以上，累计完成投资超720亿元，创历史新高，投资带动作用显著。发布会现场据绵阳市交通运输局副局长杨放介绍，“十四五”期间，绵阳交通运输累计完成投资超720亿元，“今年9月底全线通车的九绵高速，不仅压缩了绵阳至九寨沟的时空距离，更是拓展了沿线县乡的发展空间。”杨放说，5年间先后建成通车九绵高速、G5成绵扩容、绵苍高速等6条（段）高速公路，通车总里程从426公里跃升至755公里，居全省第2位，实现了县县通高速的历史性成就。同时，绵阳还持续强化内部路网互联互通，建成清九路、S209三台县塔山至永新段等国省干线1000余公里，改扩建农村公路5700余公里，全市乡镇通三级及以上公路比例由64%提升至95%，建制村通等级路比例由67%提升至100%，30户及以上自然村组通硬化路比例由55%提升至88%。据杨放介绍，在“十四五”期间，绵阳铁路建设和民航发展也取得了历史性突破。川青铁路绵阳段建成投运，绵遂资内铁路绵阳至遂宁段开工建设。南郊机场T2航站楼建成投用，旅客保障能力大幅提升，年旅客吞吐量超300万人次，开通首条全货运包机航线，四川航空次枢纽地位不断巩固；新建德阳、射洪、九寨沟等异地候机厅，让旅客出行“一键直达”。北川永昌通用机场建成投用，为绵阳市低空经济发展提供了支撑。“‘新技术转型’，让绵阳运输服务效能得到提升。”杨放表示，聚焦绿色转型和智慧赋能等新兴方向，以运输枢纽站建设推动群众便捷出行和物流降本增效。科技城新区自动驾驶项目入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点，成功申报“交通领域国家人工智能应用中试基地”、西部唯一。建成绵阳汽车客运总站智慧枢纽，投用游仙区、科技城新区2座公交枢纽站，投放新能源公交车1120余辆，开行“社区微循环巴士”“i学巴士”等定制专线，相关做法获交通运输部等部委表扬。完善县乡村三级物流体系，改（扩）建县级物流仓配中心3个、乡镇综合运输服务站68个，建成村级物流站点1502个，三级物流体系建设实现县乡全覆盖，村级覆盖率达96%。邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

12月17日，我国240小时过境免签政策实施满一周年。据四川边检总站数据统计，该政策实施一年来，从成都航空口岸入境外国人88.3万人次，同比增长46.4%。免签旅客中，泰国、马来西亚、新加坡等国家人员占比较高，主要为旅游观光、会议商务、探亲访友等。2024年12月17日，我国240小时过境免签政策正式实施，55个适用国家的免签时间从原来的24小时、144小时统一延长至240小时，覆盖我国65个开放口岸、24个省份，为外籍旅客开启了便捷入境中国的全新通道，让原来的“过境打卡”变为“深度畅游”。据国家移民管理局数据统计，全国有6成入境旅客选择了跨省旅游。为助力“深度游”，四川边检总站通过开设专用通道、启用贴纸式临时入境许可、增设签发窗口、推行预审机制压缩办理时间等举措简化签证办理流程，以“国门温度”吸引更多外国人来川投资、旅游、消费、打卡，切实将出入境流量变为文旅流量、经济增量。赏川剧、喝盖碗茶、吃火锅、看大熊猫......一年间，世界各地宾朋络绎不绝“打卡”成都，街头巷尾“长满”外国人，传统文化特色与现代城市之美相拥而歌。越南籍游客穿着大熊猫图案和成都字样的短袖，“我喜欢中国的传统文化，传统服饰真是太漂亮了，古典风范十足”；韩国游客夜游锦江时拍摄视频，在社交媒体上热度极高；三五成群外籍游客坐在桌椅间摆起龙门阵......“免签＋直航”成为了外籍人员涌入成都的流量密码。截至目前，成都航空口岸国际客货运航线复航新开加密至101条，近期还将新开直飞越南富国岛、哈萨克斯坦阿拉木图、柬埔寨金边和西哈努克等多条航线。今年截至12月18日，四川边检总站共服务保障出入境人员617.8万人次、航班4.6万架次，分别同比增长12.3%、14.3%，人员、航班量居中西部对外开放航空口岸首位，成都航空口岸枢纽能级持续提升。元旦假期临近，四川边检总站提醒广大出入境旅客，出行前及时关注口岸客流变化和通关情况，仔细检查出入境证件和签证签注是否有效；通关时积极配合移民管理警察引导有序排队候检。通关过程中如遇困难，可随时拨打国家移民管理局12367服务热线或向现场执勤的移民管理警察寻求帮助。邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

12月18日，红星新闻记者从成都海关了解到，今年前11个月，四川货物贸易进出口9343.8亿元，规模位列全国第八，其中出口5510.3亿元，进口3833.5亿元。成都持续发挥核心作用，进出口7750亿元，增长2.6%，占全省外贸总值的82.9%。整体来看，全省外贸呈现多个亮点。▲2025年3月11日，满载货物的出口班列从成都国际铁路港出发 图据视觉中国进出口市场、商品更加多元。据介绍，今年前11个月，四川与全球230余个国家（地区）有贸易往来，对中亚、西亚、北非等新兴市场进出口均实现较快增长。进出口商品也更加丰富，种类超过8000种，较2024年同期增加近500种。外贸主体队伍不断壮大。据介绍，今年前11个月，四川越来越多的企业走向国际市场，有进出口实绩的企业数量增加10.6%，民营、外资、国有三类外贸主体企业数量均有增加，其中，民营企业数量占比9成以上，合计进出口3323.2亿元。成都、绵阳等市州保持增长。据了解，今年前11个月，成都进出口7750亿元，增长2.6%，占全省外贸总值的82.9%，核心作用持续发挥。同期，绵阳进出口281.2亿元，增长3.3%。此外，自贡、雅安等市州发展态势良好，实现了两位数或以上增长。红星新闻记者 王俊峰编辑 许媛审核 官莉邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

四川发布客户端消息 12月18日，随着一件电脑城快递的发出，标志着成都市2025年快递业务量正式突破30亿件大关。上午10时40分许，在成都市武侯区世界电脑城内，成都蜀码公司运营主管沈震江将一张显卡包装好，即将通过中通快递发往福建厦门市。中通快递员钟训辉揽收了成都本年度第30亿件快递作为中西部物流核心枢纽，成都快递业务量的持续攀升离不开区域经济的蓬勃活力与消费市场的加速升级。据四川省邮政管理局数据显示，当前成都市快递物流业正处于爆发式增长阶段，今年1到11 月成都快递业务量累计完成28.68亿件，同比增长10.03%。“如今30亿件快件的产生，是成都快递业发展的重要里程碑。”成都市邮政管理局相关负责人表示，这一成绩既印证了行业对成都物流服务能力的高度认可，更是本地快递物流业践行高质量发展理念、助力商贸服务型国家物流枢纽建设的具体实践，为区域经济发展注入了强劲动力。政策赋能与基础设施升级成为成都快递业快速发展的重要支撑。记者了解到，近年来，成都不断优化营商环境，吸引京东、中通、申通、顺丰等物流龙头企业集聚布局。中通快递成都转运中心已于10月份正式在简阳运营，作为西南最大的物流枢纽园区，40 万平方的场地上不仅拥有先进的自动化分拣设备，而且通过数字赋能、科技赋能，每一个快件都能按照既定路线，高效、准确送到消费者手中。值得注意的是，目前，成都在“快递出海”与多式联运布局方面，累计发运邮件1.24万件，总重量约185.6吨，航空快递开通专线 10条，高铁快递布点持续加密，“公转铁”服务覆盖城市增至26个，已开通西安、昆明2 条专线及济南、上海等 11条客货同厢线路，构建起多元立体的物流运输格局。随着《2025年度成都邮政快递低空飞行、无人车配送应用场景培育实施方案》出台，截至 9 月底，全市邮政快递行业已配备无人机3架、飞行线路6条，无人配送车 159辆，建成无人仓2个、全自动智能分拣中心8 个、无人驿站305个，智能化服务场景不断丰富。当前，四川快递业正通过智能升级与低空突破双轮驱动，加速实现从“量的积累” 向  “质的飞跃” 的深刻转变。业内人士表示，快递业作为连接生产与消费的重要纽带，不仅为消费市场注入新活力，更成为培育新质生产力、推动区域经济高质量发展的重要力量，未来将持续实现产业协同与经济发展的双赢。成都市邮政管理局工作人员介绍，接下来，成都将依托“双机场”优势，争取中邮集团支持，将成都国际邮件互换局打造为中国邮政第五个国际邮件枢纽口岸，实现“出口集运成都，直飞全球”“进口一点清关，分拨全国”，将成都打造成为国内仅次于北上广和郑州的全国重要国际邮件枢纽口岸。毋庸置疑，从电脑城的数码产品到千家万户的日用百货，从电商平台的订单激增到实体经济的线上拓展，30亿件快件的背后，是成都不断优化的营商环境、日益旺盛的消费需求，更是众多快递企业在网络建设、智慧物流等领域的持续深耕。四川发布客户端记者 马梦飞邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

加快建设中的海南国际智慧物贸云港项目。记者李强摄2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关●当天，海南全岛对外开放口岸及“二线口岸”监管设施悉数启用，标志海南岛正式成为海关监管特殊区域●18日上午，洋浦港口岸第一批“零关税”货物——货值近 4 亿元的17.9万吨石化原辅料顺利通关●18日，满载旅客与车辆的客滚船“双泰37”轮缓缓驶离海口新海港，成为首艘安全出岛的客滚船●18日，世界500强企业西门子能源全资子公司正式落户洋浦经济开发区12月17日，记者在位于海口江东新区的项目现场见到罗晓东时，他正忙着同时推进多项工作：一边是项目主体封顶后续建设事宜，一边是接待各类商业合作伙伴。罗晓东是海南云港发展有限公司董事长，也是四川港投集团陆海云港公司委派在海南国际智慧物贸云港项目的“前哨负责人”。12月15日，赶在海南自贸港正式启动全岛封关运作前，这个投资2.8亿元建设的跨境物流贸易产业园主体建筑完成封顶。在海南有很多像罗晓东这样的川商，他们为迎接全岛封关运作准备了多年。抱团发展“目标是200家企业”工地大门口展板上，记者注意到海南国际智慧物贸云港的未来业务板块，每个领域似乎都为封关运作量身定制：国际航运、物流仓储、一站式外贸综合服务、金融港、跨境物贸资源中心、城市会客厅……园区内，则将落地开展增值加工、冷链、跨境贸易、国内贸易等业务。“比如，利用货物制造、加工增值达到30%的产品实施免关税政策，园区将聚焦消费电子、美妆保健品、高端食品等领域产品，打造‘海外进口+自贸港加工+全球销售’的新型加工贸易模式。”罗晓东介绍，半个月前，他们已与来自泰国、越南等地的海外企业客户，以及国内几家知名企业签订了9项合作协议，达成从采购、加工、生产到销售，以及退税、报关清关、物流、品牌推广等全流程、全生命周期深度捆绑的“事业合伙人”关系，共同开拓国内外市场。“未来，目标是200家企业！”其实，海南国际智慧物贸云港能发挥的作用远不止于此——背靠四川港投集团覆盖欧洲和东南亚多个国家的国际物流、国际贸易网络，这里将与四川总部形成双向互动。一方面，依托四川的研发能力，将四川优质原材料和境外进口原材料结合，在海南自贸港加工生产，既能享受加工增值免关税政策，又能带动四川原材料销售。另一方面，借助海南自贸港“一线放开”的契机，将深化与国际航司合作，加快布局更多国际定制货运航班资源，打通“川渝商品出海航空新通道”等。“我们还会开辟专门区域，打造四川城市形象和品牌立体体验馆，四川优势产品常年上架，让更多游客和消费者现场体验、扫码下单，实现‘小馆连大仓’，把四川品牌装进永不落幕的自贸港展厅。”罗晓东介绍。提前布局“关税政策是最大机会”“在海口综合保税区做牛肉加工生意，我们算是第一个‘吃螃蟹’的人。”自贡商人、海南兴珲食品有限公司董事长景世良开起了玩笑。12月17日，6个货柜的生牛肉抵达该公司生产车间，即将进入生产加工环节。记者注意到，车间内设有40多个摄像头，全方位监控每个环节，且视频画面还实时传输到海关接受监管。景世良介绍，目前，该企业加工的牛肉原料均来自巴西、阿根廷等地，“比如一批牛肉进口成本1万元，通过在港域内进行加工生产，产品最终售价只要达到或超过1.3万元，就符合‘企业加工制成品增值率达到或超过30%，享受免关税政策’的要求，企业便可免缴12%的牛肉进口税。”当然，产品也不是随意标价，必须拿出真实的成交订单才能向海关申报免税。对景世良来说，成本降低，产品在市场上就更有竞争力。“在成都海霸王批发市场，我们生产的火锅牛肉片每件卖350元，要比市场均价低至少20元，规模起来后，利润非常可观。”在这之前，景世良长期从事建筑行业。“近年来，由于建筑行业挑战越来越大，便一直想着转型。”景世良说，经过3年多的市场调研，他发现，不仅国内消费者对牛肉需求量大，东南亚国家的需求同样也很大。“全岛封关运作后，‘零关税’和加工增值免关税两大政策，就是最大的机会。”景世良经过认真研究，于2023年投入1000多万元在海口综合保税区建起了牛肉加工厂。随着海南自贸港全岛封关运作正式启动，景世良近期收到不少寻求合作的咨询电话，其中两个项目让他尤其动心。“一个是自贡做冷吃牛肉的个体户，希望以提供秘制配方的方式开展技术合作。另一个是内江泡菜生产企业，希望利用我们的生产线，在海南自贸港进行产品加工和包装销售，把四川优质农产品、川味调料等推广出去。”“这几天，我们又在巴西和阿根廷拿下一批新订单，10个货柜的牛肉原材料正在海运途中。”景世良透露，目前公司在手生产订单销售额已达1600万元。（记者陈碧红）编辑：许成嵩邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

12月18日凌晨，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）上跨兰渝铁路大桥，顺利完成双幅同步转体施工。红星新闻记者从蜀道集团获悉，此次转体施工用时68分钟，在作业人员的精准操控下，最终实现左右幅主梁与主桥的毫米级对接，该桥转体最大高度49.4米，为国内最高墩底转体T构桥。此次转体完成后，成南高速扩容项目将进入全面冲刺阶段，为年底全线建成通车打下坚实基础。▲转体施工现场成南高速扩容项目上跨兰渝铁路大桥位于南充市嘉陵区南充北站至南充南站区间，上跨兰渝铁路安家沟3号双线特大桥，双幅转体重量达2万吨。兰渝铁路作为连接西北与西南地区的重要“交通动脉”，日均承担110余列客货列车运输任务，运营密度大、通行繁忙。因此，大桥转体施工窗口期极为有限，技术要求高、安全风险大。为最大限度降低转体施工对既有线路运营的干扰，项目团队将转体作业安排在了凌晨铁路运营“天窗期”。施工中，采用智能化可视监控系统，保障转体过程安全精准。项目团队引入基于BIM的桥梁转体智能化实时可视监控系统，通过数字孪生技术构建三维可视化模型，实时采集转体牵引力、风速风向、角速度、梁体姿态及关键部位应力变化等重要参数，通过专项计算程序动态优化转体参数。同时，该系统可与智能连续牵引系统协同配合，精准控制转速，并依托北斗卫星定位系统实时监测轴线偏差，最终实现了桥梁的毫米级对接。成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目。路线全长240.226公里，全线采用“原路加宽为主、局部新建复线”方式建设。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里。成都入城复线段起于成都第二绕城高速，止于成华区龙潭街道龙港路，全长24.5公里，已于2024年9月13日建成通车。全线建成通车后，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，对进一步提升东向出川的通行效率，优化成渝地区双城经济圈空间结构，改善区域经济发展条件具有重要意义红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团编辑 包程立 审核 高升祥邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）

夜幕降临，上海韵达(乐至)川渝转运中心内依旧灯火通明，各类快递包裹如流水般在传送带上疾驰，经AI识别系统精准导向对应格口；分拣员们戴着防滑手套，熟练地将大件包裹归位，额角的汗珠折射着机器运转的光影。韵达川渝转运中心。姚阳摄“我以前在成都打工，一年到头回不了几次家，现在骑车15分钟就能到岗，月薪比在外打工还高20%，节假日加班还有额外补贴，日子踏实多了。”乐至本地姑娘王芳的话语里满是满足。作为乐至县乃至资阳市目前解决就业人数较多的企业之一，韵达川渝转运中心的落地，为当地就业难题开出了“良方”。该项目总投资1.8亿元，占地152亩，自2025年4月投运以来，已吸纳就业人员近2800名，其中70%为资阳本地居民，涵盖分拣员、驾驶员、文员等多个岗位，年龄覆盖从20岁出头的高校毕业生到50多岁的返乡务工者。“我们推行‘包吃包住+计件薪资’模式，普通分拣员月收入4000-6000元，装卸岗位能达到5000-8000元，还配套了4人间空调宿舍和食堂，基本解决员工生活顾虑。”据该中心相关负责人介绍，针对不同群体需求，企业还联合相关部门开展了多场定制化招聘会，为脱贫劳动力、就业困难人员提供专项岗位适配服务 。曾在外地漂泊10年的王军华，如今是转运中心的装卸组成员。“以前跑运输常年不在家，老人孩子没人照顾，现在既能陪伴家人，又有稳定劳动合同和社保，比在外打拼安心多了。”他指着身边的年轻同事说，队里不少年轻人都是通过政府组织的招聘会入职，企业还提供技能培训和晋升通道，不少人已经从普通员工成长为班组长。乐至县人力资源和社会保障局相关负责人表示，韵达的入驻不仅直接创造大量就业岗位，还通过“企业+政府”就业服务模式，实现了重点群体就业的精准对接。物流枢纽的集聚效应，还进一步激活了产业园周边消费活力。在韵达产业园附近的文峰大道上，便利店、快餐店、水果店等商铺鳞次栉比，傍晚时分人流涌动。“以前这条街冷冷清清，现在光是韵达员工每天的日常消费就能带来不少营收。”开了3年超市的老板李女士笑着说，仅她的店铺每月就能接待800多名韵达员工前来购物，米面油、日用品等销量较去年增长了3倍。这种消费带动效应还辐射到了乡镇一级。随着韵达开通28个乡镇、村服务站点，农村物流网络不断完善，不仅让村民收发快递更便捷，也带动了本地农产品外销和消费品下乡。“以前村里的土特产难出村，现在通过韵达快递，自家种的柑橘3天就能卖到重庆、成都等地，收入比以前增加了不少。”乐至县东山镇龙凤村村民王大爷说，快递网点开通后，村里的小超市也增添了更多外地商品，生活便利度大大提升。从智能分拣线的忙碌身影到产业园周边的烟火气息，韵达的落地生根，不仅为资阳破解就业难题提供了乐至“答卷”，更勾勒出“物流兴、产业旺、民生暖”的良性发展图景。这座辐射川渝的智慧物流枢纽，正以实实在在的成效，为资阳和乐至的经济社会高质量发展注入源源不断的动能。(谢义)邀您关注平台专题：物流企业税务风险防控物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（一）物流老板警惕！只顾跑业务、抓管理，这些 “隐形税务雷” 可能让你罚款又坐牢！（二）