今年底，将实现乐西高速全线、沿江（宜攀）高速宁攀段全线、西昭高速昭觉至洒拉地坡段等161公里高速公路通车。12月9日，四川凉山州政府新闻办在西昌举行“十四五”高质量发展凉山答卷系列主题新闻发布会（第四场），介绍“十四五”时期凉山综合交通运输发展主要成就。▲乐西高速孜莫格里大桥“十四五”以来，凉山锚定“打造四川南向区域性综合交通枢纽和川渝滇双向开放枢纽”目标，全力推进交通运输体系建设。截至2025年11月，累计完成投资1938亿元，约是“十三五”同期的4倍，其中公路水路建设投资预计连续5年位居全省第一，连续4年建设投资超400亿元。“十四五”以来，已实现全州17县（市）均有建成或在建高速公路。德会、峨汉等高速公路相继建成，沿江（宜攀）、乐西等高速公路部分路段建成通车，新增会理市、会东县、宁南县、昭觉县、美姑县、金阳县等6县（市）通高速公路，全州通高速公路县（市）达到9个，较“十三五”末增加了2倍。今年底，还将实现乐西高速全线、沿江（宜攀）高速宁攀段全线、西昭高速昭觉至洒拉地坡段等161公里高速公路通车。届时，全州高速公路通车里程将达到633公里，较“十三五”末增加2倍，高速公路通车里程排名将由“十三五”末的全省第20位上升至第5位。▲宜攀高速川滇金沙江特大桥顺利合龙铁路营业里程达693公里，凉山迈入“动车时代”。西昌青山机场年度最高开通34条航线，通航城市达34个，是川西南支线机场中起降班次最多、开通航线最多、抵达城市最多的航空港。内河通航总里程861公里，居全省第4位，规划国家高等级航道（金沙江干流）里程555公里，位列全省第一。累计建成普通国省干线公路674公里、农村公路5538公里，新增1167个较大人口规模自然村组通硬化路，完成农村公路安全生命防护工程7100余公里和15座危桥改造，建成乡村综合服务站点1527个，邮政企业农村地区投递服务周五班比例从45%提升到67%，县到村邮件传递时限由三天半缩减至两天半。被誉为“中国三大最美国道”之一的G227线全线贯通，木里至香格里拉通行时间节约2.5小时。改扩建及新建客运场站157个，培育新增规上运输企业6家，完成964辆老旧客货运输车辆更新，公路货运周转量逐年增长，港口货物吞吐量年均增长率为42%，西昌青山机场年均旅客吞吐量超100万人次，动车开通以来，凉山州年均旅客到发量超1100万人次。红星新闻记者 江龙 凉山州委宣传部供图编辑 许媛 审核 官莉

四川崇州经开区冬日的成都平原寒意渐浓，但在四川崇州经开区内的家居企业生产车间里，却是一派热火朝天的景象。车间里，机械臂挥舞、叉车穿梭，一批融合了东方美学与现代设计的家具产品走下生产线，即将跨越山海，装点全球消费者的家。作为川派家居的核心承载地，成都市崇州坐拥西部唯一的“国家级”家居类产业集群金字招牌。站在新起点，崇州家居产业集群正经历着从“做产品”到“做渠道”、从“卖全国”到“销全球”的关键转变。如何让“川派家具”唱响全球？崇州打出了一套“组合拳”：“扶上马”解决信息闭塞的市场难题、“送一程”打通卖家对接的渠道闭环以及“铺好路”促进抱团帮带来完善长期的发展生态。深耕细作企业“差异化”敲开国际大门走进成都汇鸿科技集团的现代化厂房，生产线上一派繁忙景象，打包好的产品正等待装箱，发往全球各地。成都汇鸿科技集团有限公司“我们探索出口业务大概是在5年前，初衷是优化资金结构，寻找更广阔的市场增量。”成都汇鸿科技集团总经理曾柏谦回忆道。作为一家深耕商用家具的企业，在政府的信息提供中，企业敏锐地发现，外贸业务不仅回款周期短，而且利润空间更为可观。“出口业务的利润率往往能达到30%左右，这是支撑企业高质量发展的重要一环。”成都汇鸿科技集团展示的午休课桌椅为了适应海外市场，企业并没有走简单的代工路线，而是坚持做品牌、做创新。在展厅内，曾柏谦展示了一款企业设计开发的“午休课桌椅”，这款具备午休功能的产品在迪拜展会上一经亮相，便因其新颖的设计理念赢得了当地客户的青睐。如今，汇鸿科技的产品已稳步拓展至中亚、东南亚及中东地区，今年出口业绩预计稳定在2000万元左右，呈现出稳步向上的良好势头。同样的“突围”故事，也发生在成都生泰整体家居有限公司。生泰家居主打的是寝室家具“原创设计”这张王牌。“国外客户非常愿意为独特的设计买单。”外贸负责人吴佳介绍，公司原创的带有“手挥式感应”开关的梳妆台，因其数字化科技感和钢琴漆质感，在以触摸式为主流的海外市场中脱颖而出，成为爆款。生泰家居的出海家居从通过代理商出口到组建自己的外贸团队，生泰家居近年来实现了逆势增长，凭借差异化的原创设计，公司近期单月销售额已突破百万级大关，产品远销墨西哥及欧洲市场。吴佳感慨道：“这让我们意识到，崇州的原创设计完全有实力在国际舞台上竞技。”平台赋能变“单打独斗”为“抱团远航”虽然汇鸿、生泰等先行者已在海外初露锋芒，但对于拥有千余家企业的崇州家居产业集群而言，中小企业在出海路上仍面临着“不懂外贸、渠道匮乏、物流成本高”等现实痛点。如何让更多优质的“崇州造”走出去？崇州给出的答案是：政府政策、打破孤岛、资源共享、抱团出海。四川天府美好家家居“川派家具以品质扎实著称，我们的出路不在于卷低价，而在于坚持品质，形成合力。”四川天府美好家家居有限责任公司总经理潘玉洁一语道破了关键。作为崇州重点打造的区域公共品牌运营平台，“天府美好家”正致力于成为企业出海的“领航员”。“以前企业去越南，是单枪匹马找客户；现在是我们带着一千多家企业的供应链去对接。”潘玉洁手里拿着一份刚刚敲定的合作方案——在越南河内，一个总面积超3000平方米的三层展示中心即将落地。“这是一个深度的B2B合作模式。”潘玉洁介绍，越南方提供场地并整合当地带货达人、主播资源负责销售，而崇州方面则利用“天府美好家”的严选标准，筛选出“量大、质优、价优”的川派家具组团供应。这种“借力打力”的模式，有效解决了单一企业难以渗透海外本土渠道的难题。不仅如此，“天府美好家”还规划了更宏大的蓝图：一方面，以越南为起点，向共建“一带一路”国家拓展B2B业务；另一方面，瞄准海外庞大的华人华侨市场，通过小红书等社交平台精准触达，开展B2B、B2C业务，解决中小企业“出得去、出得顺”的物流与报关难题。供应链的打通，是“抱团”的另一大核心优势。今年5月，天府美好家跨境电商物流供应链中心正式成立。该中心通过整合跨境物流、海外仓、关务服务等全链路资源，成功将崇州家居企业的物流时效提升了20%、物流成本降低了30%、新品开发速度提高了100%。政企同心精准服务护航“出海无忧”企业敢于出海闯荡，离不开身后坚实的政策后盾与一流的营商环境。11月25日，一场别开生面的“链长局长面对面”——崇州家居产业跨境出海专场活动成功举办。这不仅是一场经验分享会，更是一次政府深入产业链肌理、为企业“把脉开方”的精准赋能行动。“进解优促”链长局长“面对面”活动现场，崇州首次探索了“链长面对面”服务模式，市领导与职能部门负责人坐镇一线，与服务商、卖家、企业代表等进行“一对一、零距离”的深度交流，将各环节的重点难点以沙龙形式进行了现场交流和表达，切实解决企业在税务、通关、物流等环节的实际诉求。这种“保姆式”服务的背后，是崇州对家居产业发展周期的深刻理解与精准预判。“崇州家居产业的基因就是制造，很强也充满韧性。”四川崇州经开区管委会智能家居部部长杨也提到，过去，家居行业的逻辑是“有货就是老大”。然而，在2020年前后，随着电商、直播、短视频等新兴平台大量占据渠道来源，企业拥有的制造优势和传统经销模式一度面临挑战，甚至变成了生态链的末端，不少企业陷入了被动代工和贴牌的境地。如何破局？杨也谈到，崇州家居产业必须建立自己的“路口”，既要用对应当前内外贸合适的产品去制造流量，也需要下定决心拿出勇气迭代市场渠道，只有把订单掌握在自己手上，才能真正把命运掌握在自己手上。然而，跨境电商的链路极长，每个环节的门槛和护城河都很深，单靠企业自身入局难度极大。对此，崇州的经验是“政府推动”——利用政府的公信力来带动、引导和帮助企业，既牵线搭桥、也护航破局，将产业带的制造优势转化为渠道优势。近年来，崇州高度重视产业集群培育，出台了《崇州市支持智能家居和绿色建材产业高质量发展政策》等一系列措施，积极引导企业提速“智改数转”，建成国家家具产品质量检验检测中心、公共品牌运营中心、跨境电商物流供应链中心、知识产权赋能中心、成都蓝领直聘中心“五中心”公共服务平台，打通了从生产品控到贸易出海的关键链条，推动企业全面提升综合竞争力，让园区发展红利加速释放。对于未来的发展蓝图，杨也充满信心：“未来我们将以崇州经验全面助推‘蓉品制造’出川出海。”他表示，崇州将持续推动“跨境电商+产业带”模式做深做实，深度融入“一带一路”大局，探索打造以家居为主体、其他消费品为辅的跨境电商展和海外仓建设。这一模式还将逐步辐射到其他一二三产的优势产品，通过提升开发效率、扩大货代量，孵化更多的制造型企业走向自主跨境贸易，最终构建形成“崇州造”一体化跨境贸易服务体系。从“制造高原”迈向“价值高地”，崇州正以“国家级”集群的实力与担当，护航企业在国际风浪中行稳致远，让“崇州家居”成为中国制造出海的一张闪亮名片。

四川新闻网-首屏新闻记者 谢川霞12月9日，由四川省人民政府驻厦门办事处指导，中共彭州市委、彭州市人民政府主办的彭州市“投资盖碗茶”特色产业园中园恳谈会在福建省泉州市举行。此次活动以“闽彭同心 山海同行”为主题，立足彭州、泉州产业优势互补，聚焦绿色食品、药食同源、家纺服装等产业赛道，吸引了友臣食品、盼盼食品、力诚食品、金冠食品、泉州市食品行业协会、石狮服装城商业联合会等80余家知名闽籍企业及商协会代表齐聚一堂，以茶会友、以诚相交，摆投资“龙门阵”、品“彭派生活”内涵。彭州市以“十七载同舟共济，闽彭情历久弥坚”开场，引起在场泉州企业共鸣。近年来，基于闽彭两地合作的硕果盈枝，彭州市积极打造闽彭产业园，推出从助力园区提质发展、激发创新创造活力、深化做大做强路径、保障空间环境优化等8条具体举措；在彭州市民营经济发展促进中心（园区助企服务中心）设立“闽彭连心服务中心”，通过专区接待、专业服务和专班推进，为闽籍企业提供全流程、高效率的服务保障，全力支持项目落地和企业成长，推动闽彭产业合作迈向更高水平。已落户彭州的泉州企业代表——友臣食品现场分享了在彭州“落地生金”发展历程。从2016年初次结缘的“播撒种子”，到2020年正式签约的“生根发芽”，再到2025年3月友臣西区总部项目顺利竣工投产的“结出硕果”。过程中，既有友臣食品追加5000万投资，彰显出其在彭州投资的坚定信心，也有彭州全力对上争取，做好项目全生命周期的量身定制服务的高效行动。政企合作的“友臣故事”是“闽彭合力”的最佳实证，极大增强了在场闽籍企业的投资信心。活动现场，彭州市投资促进和外事局以“立体山水 彭派之城”为主题，聚焦“一桶油”“一罐气”“一副药”“一片天”“一篮菜”“一金山”的“六个一”特色产业优势及“有需必应、无事不扰，成就企业、一呼百应”的彭派宜商环境向在场闽商发出投资邀请，为投资合作链接产业接口。随后，园中园代表绿色食品产业园、彭州家纺服装产业园及彭派生活健康消费产业依次亮相，进行了专题推介并发布合作机会清单：——绿色食品产业园作为商贸服务型国家物流枢纽，依托加工制造、贸易流通、供应链等坚实基础，现场发布了涵盖宠物食品、临港产业园、绿色食品产业园的3项投资机会清单，总额达50亿元。——彭州家纺服装产业园特色鲜明、链条完整、生态良好，当前园区聚焦构建特色家纺、工装校服、时尚服饰、户外运动、潮玩文创、日化用品“六位一体”的现代产品体系，致力于建成一个集厂店购物、时尚消费、网红打卡于一体的生活美学目的地。——“彭派生活”健康消费产业以“发现东方疗愈之美，遇见你的生活良方”为题，重磅推出千万流量的彭派健康生活会客厅——百里一・龙兴集、政企协同的产销链接与品牌孵化平台——彭友好市、健康生态的核心引擎与创新试验场——天府药市三大核心项目，邀请闽企共筑彭州健康产业与商业深度融合的全新生态。（彭州市委宣传部供图）编辑：卓灵

广元交发_广运现代物流园仓库招租:广运现代物流园仓库建筑面积4.4万平方米，现有仓库对外出租，全现浇结构，地理位优越，交通便利，适合各类仓储、物流、生产等用途！地址：广元经济技术开发区袁家坝办事处覃家梁(临近高速/主干道，装卸货方便)设施:24小时监控、停车位充足，水电齐全，安全有保障租金：面议(价格优惠，长租更享折扣)联系人：沈先生18981297770可实地考察，欢迎企业、个人客户咨询治谈，诚邀入驻，共创商机！

四川省交通宣传中心提供初冬时节，夜幕降临，位于双流区的圆通速递成都集运中心，在灯火通明中迎来了快递运输车出行高峰。产自四川的爱媛橙、猕猴桃等特色农产品，在智能分拣设备上排起长龙，从这里奔赴全国。这是自10月进入物流行业旺季以来，四川各大快递枢纽最寻常的场景。这样繁忙背后带来的是物流业务数据的稳步攀升。据四川省邮政管理局的数据，1-10月，全省快递业务量累计完成42.47亿件，同比增长10.91%。其中，成都表现尤为亮眼，前10个月成都累计完成25.63亿件，业务量占全省六成以上。数据的背后，一场关于效率与智能的深刻变革，正驱动四川快递业在全行业旺季中跑出强劲的“加速度”。智能赋能让快递“跑得更快更稳”“这套设备3小时处理量超6万票，让我们在日均500万件的业务量下仍能平稳运行。”在圆通速递成都集运中心，营运负责人郧宝超指着高速运转的环形交叉带自动分拣设备介绍。“设备添智慧”已成为行业应对旺季的普遍选择。在中通快递西南总部，智能供包台、交叉分拣机与矩阵分拨系统协同作业，实现了从供件到分拣的全流程自动化。“通过信息化、科技化手段，我们的分拣效率提升了33%以上，从每小时30万件提升到40万件。”中通四川管理中心相关负责人表示。科技带来的改变直观可见。在邮政成都邮区中心，两只配备真空海绵抓手的蓝色机械臂，灵活地将散件邮件精准抓取并放置到供件台上，实现了从“人工手动”到“智能自动”的跨越。从业20年的网格长刘兴云对这些“新同事”赞不绝口：“它们24小时不间断作业，每天能精准抓取上万邮件，干劲足、耐力强。”全自动分拣“三剑客”与无人车“小白”的协同，让邮件处理效率倍增。据邮政方面介绍，18个全自动供包台实现了供件无人化，单个供包台每小时处理量最高达1900件，效率较人工提升50%。“今年‘双十一’，我们邮件日处理量达290万袋件，自动分拣率95%，内部处理及时率稳定在98%，实现了无邮件积压、无邮车排队。”成都邮区中心相关负责人说道。政策引领快递“飞”入低空新蓝海当智能科技在地面不断提升效率时，政策的引领正推动快递业突破传统边界，向低空拓展全新发展空间。近日，四川多部门联合印发《四川省支持邮政快递业高质量发展若干措施》，明确提出“推动无人车、无人机规模化应用”。与此同时，《四川省低空经济产业链2025年重点工作任务》也将“拓展无人机邮政普遍服务应用场景”纳入重点，为行业创新发展注入政策动能。在甘孜高原，无人机已成为破解“最后一公里”难题的利器。“以前从县城送件到乡里要1个多小时，雨雪天常延误，现在13分钟就能到。”泸定县岚安乡的王大姐拿着刚收到的快递，满脸笑容。自7月运行以来，泸定邮政无人机已累计运送邮件超2000件。在成都青白江区，低空物流的蓝图更为宏大。这里率先发布了低空物流四大场景机会清单，擘画“国际班列+低空物流”的新未来。中欧班列（成渝）低空集运枢纽、亚蓉欧国家馆精品物流枢纽等项目，旨在实现保税商品即时配送、破解冷链“最后一公里”痛点。“青白江的陆港枢纽优势和产业基础，为我们探索‘铁路+无人机’‘低空+冷链’等联运模式提供了绝佳土壤。”蜀道低空经济产业发展有限公司董事长任志南表示。蜀道集团已在当地布局氢燃料电池生产线等项目，为低空物流发展提供能源支持。截至目前，全省邮政行业已拥有无人机25架，无人车约400台，开通无人机航线26条，飞行约1961架次。成都邛崃无人机普遍服务航线有效解决山区居民“取件难”问题，被评选为“2025年低空经济典型案例”。从智能分拨中心内的高效运转，到高原上空的无人机航线，四川快递业正通过智能升级与低空突破的双轮驱动，实现从“量增”到“效升”的深刻转变。这不仅为消费市场注入新活力，更成为培育新质生产力、推动经济高质量发展的重要力量。来源：四川交通广播

“空中货郎”送件上门、无人驾驶低空观光、无人机精准植保作业……如今，低空经济已从科幻想象变为现实场景。据《中国低空经济发展报告》，2024年，全国低空经济市场规模已达6702.5亿元，行业预测今年将突破万亿元大关。12月9日，四川省低空经济产业推介会在成都举行。抢滩低空赛道，四川探索出了哪些硬核成果？未来低空经济又如何“飞”出新高度？当天，全国工商联低空经济委员会全体委员、四川省低空经济企业代表齐聚蓉城，展开深入交流。四川已开通近200条低空航线今年9月30日凌晨，由四川腾盾科创股份有限公司自主研制的大型四发商用无人机，自成都淮州机场起飞，约2小时后平稳飞抵达州河市机场，这标志着四川首个大型固定翼无人机物流低空试验飞行成功，在大型吨级无人机货运物流场景探索取得实质性突破，为将来“空中货运”常态化运营奠定了重要基础。“在省发展改革委、省委军民融合办、中国民用航空西南地区管理局等部门指导下，我们尝试了成都金堂至达州夜间试验，完成6架次货运测试，后续将拓展高原物流场景。”会上，四川腾盾科创股份有限公司副总经理孙延杨介绍，作为国内大型固定翼无人机领域头部企业，腾盾科创已在全国多个通航机场完成上千小时飞行测试，覆盖高原、沙漠戈壁、零下40度低温、热带等全场景环境，在智慧物流、应急救援、人工影响天气等领域实现低空应用突破。低空文旅也有突破。10月21日，一架由四川沃飞长空科技发展有限公司运营的直升机从成都大熊猫繁育研究基地起飞，17分钟后便抵达都江堰熊猫谷，这条“熊猫专线”的启航，拉开“川渝低空文旅走廊试飞活动”的序幕。“电动低空出行模式串联起核心熊猫景区，实现景点间10—20分钟通达，大幅缩短了游客跨景区往返的时空距离。”沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮介绍，公司还与曹操出行联合探索联运出行服务，助力未来立体交通生态出行；同时推进成都网红打卡地与成都天府国际机场的低空航线建设，未来可将1.5—2小时地面车程缩短至20—30分钟。这些突破的背后，离不开文旅、交通、空域管理等多部门的跨领域协同。郭亮表示，当前低空经济正从“技术验证”迈向“场景融合”，公司将深化上下游合作，加速产能提升与商业化落地，解锁立体交通与民生服务新图景。作为全国首批低空空域协同管理改革试点省份，近年来，四川围绕“打造西部低空经济发展高地”目标，已在空域划设、运行监管、产业培育、应用创新和生态构建上形成了独特优势。目前四川已打造从公共服务到商业消费的数百个应用场景，开通通航载客载货、无人机物流、医疗物资配送、低空观光旅游等航线近200条，累计飞行突破10万小时，位居全国前列。“我们将依托四川地貌丰富、业态多元的场景优势，强化政务应用、促进行业应用、支持消费应用，不断以规模化应用牵引产业发展，让低空经济真正‘飞入’千行百业。”省发展改革委副主任黄志表示。低空经济产业有望孕育超100万个工作岗位我国低空经济正呈现蓬勃发展态势，仅从无人机行业来看，“2024年无人机行业产值达2100亿元，同比增长39.5%。今年上半年，中国无人机行业产值达1615亿元，同比增长49.1％。”全国工商联低空经济委员会秘书长、深圳市无人机行业协会会长杨金才在会上分享，目前我国消费级、工业级无人机在全球市场占比分别达74%、55%。当前，低空经济应用场景持续拓展：农林植保、无人机巡检、无人机编队表演等领域已形成商业闭环，物流配送、应急救援、赛事竞技、城市空中交通则具备巨大的商业潜力。从市场前景来看，“2035年低空经济产值有望突破3.5万亿元，长远来看将成长为数十万亿元级别的庞大市场。”杨金才表示。不过，多位参会人员认为，当前，低空经济发展仍面临产业生态不完整、基础设施建设滞后、人才供给存在结构性短缺等问题。“当前，‘天网’与‘地网’协同不足。”电鹰科技集团有限公司董事长蔡晓东表示，“天网”的智能化、精细化水平有待提升；“地网”的网络密度和覆盖范围远未满足未来大规模商业化运营需求。此外，行业缺乏高端研发和技术创新人才，更急缺兼具飞行技能、行业知识和运营管理能力的复合型应用人才。“建议推动低空监管平台建设和相关技术标准制定，积极推动低空基础设施建设，带动大规模产业化场景应用。”西安科为航天科技集团有限公司董事长周曙光表示。人才培养方面，杨金才认为，我国低空经济产业将孕育超过100万个工作岗位，无人机飞行培训市场将逐渐打开。目前不少高校已设立低空经济研究院，培养高端人才；职业院校也在提前布局，培养eVTOL（电动垂直起降飞行器）操控员、适航审定员等紧缺岗位人才。针对四川的低空经济发展，杨金才认为，四川具备独特优势，“四川多元的地貌衍生出物流配送、电力巡检、探矿、城市管理等丰富应用场景，同时四川高校资源丰富，还有中国民用航空飞行学院这样的专业院校，人才储备与产业基础扎实。此外，自贡、北川等地的先发实践积累了宝贵经验。”杨金才建议，地方政府需充分释放政策红利，比如县级政府部门要落实好120米以下空域使用权限，深化政企合作，加速场景落地，推动低空经济再上新台阶。记者 史晓露文/图编辑：王敏琳

四川新闻网-首屏新闻记者 乐怡稼12月9日下午，“十四五”高质量发展凉山答卷系列主题新闻发布会第四场在西昌召开，州政府新闻办专题介绍了“十四五”时期凉山综合交通运输发展的亮眼成就。发布会现场五年来，凉山锚定“打造四川南向区域性综合交通枢纽和川渝滇双向开放枢纽”目标，交通运输综合能力、服务品质与运行效率大幅提升，“人享其行、物畅其流”的愿景正加速变为现实。交通投资创下历史新高，成为全省交通建设的主战场。截至2025年11月，凉山累计完成交通投资1938亿元，约为“十三五”同期的4倍，公路水路建设投资连续5年位居全省第一，连续4年超400亿元，彰显了交通建设的“凉山力度”。通道建设实现重大突破，立体交通网络不断完善。“十四五”期间，全州17县（市）均有建成或在建高速公路，新增6个通高速县（市），通高速县（市）总数达9个，较“十三五”末增长2倍；今年底161公里新路段通车后，高速公路总里程将达633公里，排名从全省第20位跃升至第5位。铁路营业里程达693公里，凉山正式迈入“动车时代”；西昌青山机场开通34条航线、通航34个城市，稳居川西南支线机场首位；内河通航总里程861公里居全省第4位，金沙江干流553公里高等级航道规划位列全省第一。 西昌青山机场民生交通建设成效显著，群众出行更具获得感。五年来，累计建成普通国省干线公路674公里、农村公路5538公里，1167个较大人口规模自然村组通硬化路，完成7100余公里农村公路安全生命防护工程和15座危桥改造，1527个乡村综合服务站点投入使用。G227线全线贯通后，木里至香格里拉通行时间缩短2.5小时；农村地区邮政投递服务周五班比例提升至67%，县到村邮件传递时限压缩至两天半。邮政投递点位运输服务与行业治理同步升级。全州改扩建及新建客运场站157个，更新老旧客货运输车辆964辆，港口货物吞吐量年均增长42%，西昌青山机场年均旅客吞吐量超100万人次，动车年均旅客到发量超1100万人次。行业治理方面，智慧养护工程列入国家试点，行政执法改革全面完成，行政许可网上可办率达100%，相关审批时间压缩率达65％以上，12328热线累计服务6.5万余人次，工单办结率和群众满意率分别达100%、98%。此外，凉山还制定多项专项安全制度，通过第三方专业机构监督等方式压实安全责任，筑牢交通建设安全防线。发布会上，相关负责人还就群众出行服务、邮政快递发展、“四好农村路”建设等热点问题回应了社会关切。（图片由凉山州委宣传部提供）编辑：王敏琳

本网讯 12月5日，在四川成都青白江中欧班列集结中心，一列满载50吨小金苹果的冷链专列鸣笛启程。这是四川小金县苹果首次登陆中亚、欧洲等市场。此次借助中欧班列的冷链运输保障，苹果从采摘分选到海外仓配送仅需十余天，新鲜度与品质全程可控，既破解了偏远产区“出不去、运不远”的难题，更是小金县立足“一带一路”倡议，以特色农业为支点，撬动县域经济国际化、乡村振兴高质量发展的生动实践。小金县地处青藏高原东缘，特殊的高原地理禀赋，造就了农产品的天然优势。充足的日照时长、巨大的昼夜温差，让小金苹果在生长过程中积累了饱满的糖分与浓郁果香，形成了“自然天成的甜润风味”。作为国家地理标志产品，小金苹果不仅通过了全程标准化培育、挑选、包装管控，更斩获中欧互认资质，每一颗果实都成为高原生态品质的“鲜活名片”。“小金苹果的品质赢得了海外客户的味蕾，我们以‘金香脆’专属品牌出口，就是想让世界尝到中国高原的好味道”阿坝州善作农业科技有限公司负责人的话语，道出了小金农产品叩开国际市场的核心底气。曾经，“藏在深闺”的高原优质农产品，面临着物流不畅、海外市场准入难的困境。“以前我们的苹果主要销往国内，国外市场一直是空白，冷链运输、海外仓储这些都是绕不开的难题。”小金县科学技术和农业畜牧水务局副局长张明强坦言，地理位置的偏远一度让“好果子卖不出好价钱”。而蓉欧班列“运贸产”一体化平台的搭建，彻底破解了这一发展瓶颈。该平台整合国际联运、智能仓储、供应链金融等多元资源，为小金苹果量身打造了“高原直达欧洲和中亚地区”的跨境物流通道，不仅解决了长期困扰的冷链保鲜、海外仓配等技术难题，更构建起从产区到终端市场的全链条服务体系。此次50吨苹果出口莫斯科，直接带动全县果农亩均收益较传统内销提升20%以上，好果子终于能卖出好价格。苹果出海的成功，只是小金县农业产业升级的起点。如今，小金苹果年产量已达10万吨，2025年外贸订单达350吨，销售额已突破千万级规模，“种植—加工—文旅”全产业链融合发展的蓝图正在加速落地。在“一业一策”专项政策扶持下，当地正逐步扩大出口品类，将玫瑰制品、高原牦牛产品等更多“小金字号”特色农产品纳入跨境贸易清单，向着“三年内外贸销售额突破亿元”的目标稳步迈进。小金县县委常委、副县长陈雨对记者说：“苹果出口只是起点，我们将依托丝路通道，让高原玫瑰制品、小金红酒、高山蔬菜、牦牛产品等更多高原特色产品走向全球，把生态优势、资源优势持续转化为产业优势和发展优势，小金县县域经济正以特色农业为引擎，注入高质量发展的强劲动能。”一颗高原苹果，串联起贸易纽带；一趟中欧班列，铺就了西部乡村振兴的新赛道。在“一带一路”的宏伟蓝图下，小金县立足高原特色资源，以品质筑基、以平台搭桥、以政策赋能，不仅实现了农产品从“内销为主”到“全球布局”的跨越，更探索出一条西部欠发达县域通过农业产业化、品牌化、国际化带动乡村振兴的有效路径。从川西高原到东欧、中亚餐桌，从单一苹果到多元特色产品，小金县正以实干精神书写着“民心相通、甜蜜共赢”的丝路故事。